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掘進機的主要作用是開鑿地面巷道，主要由切割機構、裝運機構、行走機構、液壓系統、電氣系統、噴霧除塵系統、載機和機架等八部分組成。而掘進機在開鑿作業過程中，不可避免的會出現各種故障，今天我們就來說說幾種掘進機配件出現頻率比較高的故障及解決方法。
1.油管接頭漏油
油管接頭漏油有密封損壞、接頭松動和背環位置錯。接頭密封損壞直接可看出。背環應上在O型圈的后面，位置錯誤無背環不耐壓，應及時糾正。密封和背環沒問題則是松動，應換膠管。
2.液壓油箱溫度高
液壓油箱溫度高有油位低于規定高度的原因，此時循環快溫度容易升高，應及時補充油量。油質污染會造成系統摩擦大而升溫，可檢查泄油看油質清潔度，污染大必須換油。溢流閥調定壓力高會造成溫度高，應調低油壓。還有冷卻水量不足，噴霧形不成霧狀可判定水量不足，應停機。否則會燒電機。
3.油泵內泄大
油泵內泄大會造成系統壓力低。判斷的方法是軸向柱塞泵看泄油量可斷定。泄油量大無法修理，應換泵。齒輪泵要關閉操作閥，油管接頭無油流出時看壓力，如果上不去就應拆開，如密封損壞換密封可解決，其他問題應換泵。
4.炮頭不轉
炮頭不轉如果發生在截割工作中，是電機過載。現象是炮頭深入煤壁太深，有電機發悶聲音應立即停機，否則會燒電機。在正常工作中出現炮頭不轉一般是電控出現故障。
5.截齒失效
排除前期的設計、加工制造因素，應檢查截齒在滾筒上的排列與配置，采煤機滾筒截齒的排列要與煤層特征相匹配,還要和采煤機技術參數配置一致。 許多煤礦截齒的損耗極高,都與這個原因密切相關；也可能存在另一種情況，截齒型號選用不合適，由于不同地域煤層的物理力學性質各不相同,所以各種不同類型的采煤機在運行過程中的運動學參數也會不同,同一種型號截齒的適應性也非常有限。如果在井下生產中截齒的型號選擇不當,就很容易造成采煤機滾筒的截齒失效。
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掘進機配件是個總稱.它是指掘進機附加的一些產品。掘進機配件分為佳木斯掘進機配件和三一掘進機配件等，包括掘進機截割部、伸縮部、鏟板部、行走部、本體部、后支撐部、運輸機、液壓系統、電氣系統等部件。
掘進機履帶機構不行走或行走不良可能是因為以下幾種原因
1.液壓系統壓力不夠
其原因有：一是液壓泵效率降低或損壞；二是雙聯換向閥泄漏大或溢流閥調整值小。如果是液壓泵的效率降低，可更換液壓泵；如果是雙聯換向閥的原因，加我微songjinwen2拉你進交流群。首先是調大整溢流閥的壓力值，如果再不動作，可更換雙聯換向閥。
2.履帶馬達故障
履帶馬達故障的原因有：一是先導管堵塞或漏液，打不開馬達內部的制動閘，導致履帶不動作；二是馬達泄漏大或者馬達內部故障，導致馬達不運轉，或雖然馬達運轉但不足以帶動履帶運轉。處理方法是：由于先導管原因造成的履帶不轉動，應拆卸并檢查先導管，或更換新的先導管。由于馬達泄漏大或者馬達內部故障，造成的履帶不運轉，可更換履帶液壓馬達。
3.液壓馬達過載，安全閥調整壓力低。
這種原因也會造成履帶不行走。處理的方法是重新調整過載安全閥，調整值為20.6Mpa。
4.履帶減速器內部驅動軸斷裂或行星機構齒輪、軸承損壞
判斷的方法是拆卸履帶馬達，判斷馬達的運轉性能，如馬達完好無損，就說明履帶減速機內部故障；或者如發現馬達運轉后，減速機內部有明顯的雜音，且聲音較大不均勻，就可斷定是履帶減速機內部的故障。處理的方法是更換履帶減速器；如果減速機一軸損壞，簡單的方法只更換減速機一軸。
5.履帶板內或支重輪中充滿砂石并堅硬化
這種現象將導致履帶負荷加大，使履帶運轉不正常。處理方法是清除履帶板內或支重輪中的砂石，使履帶鏈運轉自如。
6.履帶鏈過緊
這種現象同樣會使履帶負荷加大，運轉不上常。處理方法是調整履帶鏈子的張緊度，使履帶鏈張緊度適宜。
掘進機油缸回路與行走回路的壓力調整方法
1.油缸回路工作壓力
調整方法：操作四聯多路換向閥中任意一片換向閥，使其相應的油缸動作到極限位置(注意不要松開手柄)，此時，慢慢調節溢流閥的調壓螺釘，同時觀察壓力表，使該回路的工作壓力達到規定值16MPa時，鎖緊調壓螺釘，松開手柄。
2.行走回路工作壓力
調整方法一：將六點壓力表轉到行走部，斷開制動器油路(使履帶制動)，并堵牢供油管，開動星輪，然后操作行走換向閥的手柄，達到大位置，再慢慢調節溢流閥的調壓螺釘，同時觀察壓力表，使該回路的工作壓力達到規定值16Mpa后鎖緊調壓螺釘，松開手把。調節完畢后，將制動器油路恢復。
調整方法二：將截割頭頂住一幫，開動星輪，然后操作行走換向閥的手柄，使其達到大位置，再慢慢調節溢流閥的調壓螺釘，同時觀察壓力表，使該回路的工作壓力達到規定值16MPa后鎖緊調壓釘，松開手把。
